综合百公里油耗14L,有劲还省油?何师傅:欧航H7重卡打破了我的刻板印象

环球卡车网报道

江西九江,坐落在长江之滨,是长三角物流干线上的重要节点。从这里出发,向东到上海、向南到宁波,是众多货运司机常年奔波的固定线路。欧航H效能专家节油挑战赛周冠军何师傅就是其中一员,他做货运出租已有10余年,其中专注服装运输近4年,因为货运需求升级,去年12月新提和浙江境内的国道。

了一辆欧航H7重卡,如今八个月跑了六万多公里,这台车的表现让他逢人就说“这步棋走对了”。

百公里油耗14L,欧航重卡精准匹配货运出租运营需求

入行服装运输行业近四年的何师傅,往返九江与上海之间,以高速为主,也会跑一部分江西

综合百公里油耗14L,有劲还省油?何师傅:欧航H7重卡打破了我的刻板印象

如今八万公里跑下来,综合油耗稳定在每百公里14L左右,最低的时候还到过13.9L。何师傅跟不少跑同线路的司机朋友交流过,同样载重跑同样的路,其他车型普遍要烧到17-18L油,遇到堵车多的时候甚至更高。何师傅算了笔实在账:“按一年正常跑个10万公里算,光油费这一块,保守估计也能省出一万多。”用他的话说,这两年货运行情不好,运费透明竞争又大,跑运输挣的就是个辛苦钱,能省就是赚,这笔账算下来相当实在。

动力表现超出预期,欧航重卡品质积淀赢得用户信赖

欧航H7搭载福康A7发动机,针对何师傅的运营场景,在保障动力够用的同时又不让成本失控,算得上是散户跑车的理想搭配。

何师傅对欧航H7最直观的感受,就是两个字:顺脚。“进入货运行业十多年,四米二、六米八都摸过,这台欧航H7的动力,是我开过这个级别车里最跟脚的。”何师傅说道,这种顺不只是爬坡的时候有用,平时开着更明显。高速上定速80巡航,遇到前面的慢车需要超,一脚油门下去,速度立马就提起来了。何师傅说:“以前总有人说,省油的车肯定肉,动力好的车肯定费油,欧航H7算是打破了我的认知。该有劲的时候真有劲,该省油的时候也真省,这才是我们卡友需要的车。”

综合百公里油耗14L,有劲还省油?何师傅:欧航H7重卡打破了我的刻板印象

为什么当初选车认准了福田?何师傅有自己的道理:“我之前开的就是福田欧马可,那台车陪我走过很多地方,品质方面很可靠。后来业务升级,货拉的更多了,我就果断地选择了福田欧航重卡。”身边有人劝他试试别的牌子,说配置高价格还便宜,何师傅不为所动,如果问他商用车哪个品牌车型质量最稳定?何师傅还是会推荐福田欧航欧马可。

驾驶舒适,欧航重卡为单人长途运营减负

现在货运行情不好,中长途运输单人单驾早已成为常态,何师傅也不例外。“我跑上海单程七百多公里,跑宁波八百多,一个人开不休息的话十个小时左右,遇到货主催得急,连夜赶也是常事。”何师傅说,一个人跑长途,身体和精神都绷得紧,要是驾乘再不舒服,会非常难熬,好在欧航H7在这方面真的没让他失望。

综合百公里油耗14L,有劲还省油?何师傅:欧航H7重卡打破了我的刻板印象

让他最满意的首先是座椅,不是以前那种硬邦邦的板凳感,标配的气囊减震座椅刚好把腰和背都托住,连续开六七个小时下来,下车也不会腰酸背痛。隔音更是福田欧航欧马可的老优势, “之前开欧马可就觉得隔音好,如今选择的这台欧航H7重卡效果依旧令人满意,高速上跑到80多,正常说话不用扯嗓子,同样的距离跑下来,疲劳感轻了太多。”

综合百公里油耗14L,有劲还省油?何师傅:欧航H7重卡打破了我的刻板印象

对于以车为家的货运人而言,选对一台车,就是选对了运输路上最可靠的搭档。从欧马可轻卡到欧航H7重卡,何师傅与福田的缘分还在继续。

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