奇瑞商用车亮相2026全球创新大会,全球首款量产柴油混动专用发动机领衔技术矩阵

10 月 20 日,以“CHANGE 改变”为主题的2026奇瑞全球创新大会在安徽芜湖盛大启幕。作为奇瑞面向全球创新体系打造的年度科技盛会,本次大会汇聚全球合作伙伴、行业专家与前沿技术资源,集中展示奇瑞在电动化、智能化、全球化领域的最新成果。

大会期间,奇瑞商用车携核心重磅展品 RELY Hi800 及多品类技术展品亮相,围绕智能网联、动力总成、智能底盘、电驱系统、整车热管理等关键技术板块,以品类认知之变、技术路径之变、生态价值之变,全面呈现商用车新能源化、智能化的体系化技术储备与最新探索,释放加速全球化布局、深化核心技术创新、引领绿色智能运力升级的强劲信号,以底层自研技术回应产业转型挑战,为多元用户群体提供更可靠的出行与运输解决方案。

奇瑞商用车亮相2026全球创新大会,全球首款量产柴油混动专用发动机领衔技术矩阵

01

以“改变”回应AI时代,以全球化3.0构建开放共生生态

AI技术革命正在重新定义生产方式,也重新定义和拓展企业边界与商业模式。奇瑞集团董事长尹同跃在大会讲话中指出,从瑶光2025到瑶光2035,奇瑞持续布局电动化、智能化技术,推动“机械和AI一体化”,让端侧有算力、云端有大脑、硬件会思考、软件能进化;面向瑶光2035战略阶段,奇瑞提出高科技产业生态集群的五个特征:全生命周期电动化、高度协同智能化、全球视野品牌向上、深度融入国际化、开放共生生态化。

尹同跃表示,奇瑞的全球化3.0不只是营销全球化,更是思维方式和价值创造的全球化,要从“中国看世界”转向“世界看中国”,坚持“In somewhere,For somewhere,Be somewhere”,做真正本地化的研发、制造、采购、销售和服务,从产品出海走向生态出海、体系出海。奇瑞以乘用车为底座,将电动化、智能化能力复用到商用车、机器人等领域,构建开放共生的产业生态雨林。即将“三十而立”的奇瑞,希望永远做充满好奇、持续改变自己的公司,为人类自由创造更大价值。

奇瑞商用车亮相2026全球创新大会,全球首款量产柴油混动专用发动机领衔技术矩阵

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品类之变:RELY Hi800 以柴油混动重塑皮卡认知

皮卡品类正从单一工具属性向全场景生活与生产伙伴拓展,从传统燃油动力向多元新能源路线演进,从区域市场走向全球高价值市场。本次大会,奇瑞商用车围绕威麟品牌“全球皮卡智能生态品牌”定位,以“传统皮卡颠覆者”姿态,展现重塑皮卡市场认知的决心。

奇瑞商用车亮相2026全球创新大会,全球首款量产柴油混动专用发动机领衔技术矩阵

改变的是品类边界,坚守的是安全、可靠与品质底线。依托奇瑞集团“商乘同权”战略赋能,作为全球首款柴油插混皮卡,RELY Hi800 搭载2.5T柴油混动专用发动机与电机组成的插混系统,采用P1+P2.5+机械非解耦混动架构,发动机热效率达47%,综合峰值扭矩超过800N·m。该车型打破“混动只适用于汽油车”的固有认知,为柴油动力低碳化转型开辟新路径,既保留柴油皮卡在重载、拖挂、长途穿越中的动力优势,又以电驱提升城市通勤的平顺性与经济性,面向兼顾城市通勤与户外休闲需求的用户,提供全场景适配的皮卡产品体验。

奇瑞商用车亮相2026全球创新大会,全球首款量产柴油混动专用发动机领衔技术矩阵

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技术之变:柴油混动突破,前瞻布局锚定新能源化方向

新能源化是商用车产业不可逆转的趋势,但技术路线不应只有一种答案。本次大会,奇瑞商用车重点展示RELY Hi800 所代表的柴油混动技术路线,以及全域智能超级柴混平台、2.5T柴油混动专用发动机等动力总成展品。

奇瑞商用车亮相2026全球创新大会,全球首款量产柴油混动专用发动机领衔技术矩阵

长期以来,混动技术多与汽油机绑定,柴油机因燃烧特性带来的振动、噪声与排放控制难题,被认为难以适配混动系统频繁启停、多工况切换的使用逻辑。奇瑞商用车从产品定义阶段即围绕混动场景重新开发柴油发动机,燃烧系统、电控策略、降噪减振与能耗管理均按混动需求设计。全域智能超级柴混平台采用P1+P2.5智能混联架构,P2.5电机集成于变速箱输入轴并具备4挡直驱能力,配合智能能量管理策略,实现城市通勤纯电驱动、长途重载柴油机高效工作的协同输出。该技术路径证明柴油与混动可以结合,让用户在保留柴油动力优势的同时,获得混动带来的经济性与静谧性。

奇瑞商用车亮相2026全球创新大会,全球首款量产柴油混动专用发动机领衔技术矩阵

04

体系之变:从整车到零部件,全链路技术展品集中亮相

奇瑞商用车的创新,不止于单一产品,更在于覆盖整车与零部件的体系化能力。本次大会,奇瑞商用车技术展品将集中亮相,覆盖智能网联与数字诊断、车联网服务、动力电池安全预警、动力总成与混动平台、智能底盘与电驱系统、域控制器及整车热管理等关键技术板块。从整车到零部件、从硬件到软件、从动力到热管理,系统呈现全链路自主研发与协同创新能力。

动力总成与电驱系统方面,油冷电驱二合一总成采用油冷直冷多点喷淋,将散热直接作用于线包绕组,提升额定功率与持续功率,直指商用车长时间大负荷工况下的热降额痛点;域控制器方面,CCU中央控制单元将VCU、BCM、GW、TMS等八大功能集成于单一域控制器,硬件平台化设计兼容12V与24V系统,在降低整车成本的同时缩短OTA升级时间;XCU多合一动力低压域控制器以高算力MCU整合VCU、TCU、TMS、BMU、ECAS主控资源,软件自主可控,为下一代EE架构预留拓展空间。

奇瑞商用车亮相2026全球创新大会,全球首款量产柴油混动专用发动机领衔技术矩阵

整车热管理方面,全工况自适应热泵面向重卡场景,将空调、电池、电驱回路深度耦合,实现低温环境下采暖能耗下降,并搭载云端AI预见式故障诊断;集成式智能低温热泵面向欧洲VAN车市场开发,采用间接式热泵架构,调配空气源、电池余热与电驱余热,通过梯次能效算法优化能量路径;智能网联与后市场服务方面,智能数字诊断平台以引导诊断、智能诊断、灵活数采、透明服务提升售后维修效率;车联网4.0服务平台以全栈自研打通车端与云端,覆盖调度、租赁、保险、用车、数据分析、售后诊断与无人物流等运营链路;动力电池安全预警算法平台基于多源数据融合与深度时序认知引擎,实现从被动报警到主动预防的跨越。

从整车到零部件、从硬件到软件、从动力到热管理,奇瑞商用车系统呈现全链路自主研发与协同创新能力,以技术底座为支撑,以场景需求为导向,持续赋能商用车全品类。

奇瑞商用车亮相2026全球创新大会,全球首款量产柴油混动专用发动机领衔技术矩阵

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生态之变:全球化布局持续深化,构建绿色智能运力体系

不止于产品突破,更着眼于全球能源转型与物流生态重构。秉持“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”全球化理念,奇瑞商用车正加速融入全球重点市场,携手本地合作伙伴共建研发、生产、服务一体化的本地化体系。

以场景需求定义技术方向,以全链路自主研发支撑产品落地,以数据与服务延伸用户价值,奇瑞商用车的“改变”正在持续发生。面向未来,奇瑞商用车始终坚守技术立企、创新驱动、品质为先的发展理念,以用户价值为核心,致力于为全球客户提供覆盖全场景的绿色智能运力解决方案,以“改变”之名,赴全球创新之约!

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